ATTUALITà

di Fabio Tocco  
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Dal Centro Storico a Prati: il piano del Municipio I per salvare i parcheggi

Roma, il Municipio I chiede nuovi parcheggi per i residenti: sosta protetta dalle 18 alle 8 in cinque zone tra Centro Storico, Prati, Trionfale e Delle Vittorie.

Nuovi parcheggi riservati ai residenti per contrastare la carenza cronica di posti auto, aggravata dai cantieri della Metro C e dal boom di dehors e alberghi. È questa la richiesta ufficiale che la giunta del Municipio I, guidata da Lorenza Bonaccorsi, ha indirizzato al Campidoglio. Il provvedimento, che ha già incassato il via libera unanime del consiglio municipale, punta a introdurre una sosta protetta dalle ore 18:00 alle ore 8:00 in cinque zone pilota tra il Centro Storico, Prati, Trionfale e il quartiere Delle Vittorie.

La necessità di un intervento è certificata dai dati di Roma Servizi per la Mobilità: nella sola ZTL del Centro Storico si contano ben 7.000 richieste di permesso a fronte di appena 1.730 stalli disponibili. Una sproporzione enorme, peggiorata negli ultimi anni dalle pedane straordinarie concesse a bar e ristoranti durante l'emergenza Covid, che hanno sottratto stabilmente spazio alla sosta, e dall'aumento di strutture ricettive che ha ridotto ulteriormente i posti auto a disposizione di chi abita nel cuore della Capitale. Secondo la giunta municipale, tutelare il diritto al parcheggio è una misura indispensabile se si vuole invertire la tendenza allo spopolamento dei rioni storici e favorire la residenzialità.

Il piano del Municipio I prova a sbloccare una situazione ferma dal 2014. All'epoca, la giunta guidata da Ignazio Marino aveva tentato di riservare dei posti nella ZTL A1, ma il provvedimento fu bocciato dal TAR. Il tribunale amministrativo non aveva criticato l'idea in sé, definendo anzi ragionevoli e logiche le misure compensative per i residenti, ma aveva contestato la mancanza di criteri chiari nella scelta delle strade incluse ed escluse. Da allora, il Comune non aveva più riorganizzato i criteri di sosta, lasciando la questione in sospeso.

L'assessore municipale alla Mobilità, Adriano Labbucci, ha spiegato che l'esigenza della cittadinanza è reale e che sono state indicate chiaramente le strade per completare un percorso iniziato molti anni fa. Pur sapendo che la misura non basta a fermare lo spopolamento, l'amministrazione ritiene che sia un aiuto concreto per contenere il fenomeno.

La sperimentazione proposta prevede di blindare i parcheggi per i residenti in cinque specifici ambiti urbani, selezionati tra le aree più colpite dai cantieri della metropolitana e dalla movida. Nella ZTL A1, nell'area del Tridente intorno a Piazza del Popolo, il piano include Via di Ripetta, Viale Gabriele D’Annunzio, Via dell’Oca, Via Canova e il tratto di Via del Vantaggio tra Via di Ripetta e Passeggiata di Ripetta. Nella ZTL Centro Storico, per la zona del Rione Ponte intorno a Piazza San Salvatore in Lauro, vengono coinvolte Via dei Vecchiarelli sul lato destro, Via del Mastro, Via di Panico e Piazza dei Coronari.

Per quanto riguarda i cantieri della linea C, l'area di "Chiesa Nuova" vedrà la sosta protetta in Via Sora, Via Larga, Via Banchi Vecchi e Via del Pellegrino. Nel quartiere Prati, intorno al cantiere di "Via Barletta", saranno tutelate Via Famagosta, Via Simone de Saint Bon fino all'incrocio con Via Bettolo, Via Silvio Pellico e il controviale di Via delle Milizie tra Viale Angelico e Via Saint Bon. Infine, l'area del cantiere di "Viale delle Milizie" nel quartiere Delle Vittorie interesserà Via Bazzoni, Piazza Giovane Italia e il tratto di Via Montesanto compreso tra Via Sabotino e Viale Mazzini.